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江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤

更新時間:2011-11-18 瀏覽次數(shù):2098

江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤本報訊 (記者仲玉維 王卡拉)昨日19時32分,“神舟八號”飛船返回艙降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。這標(biāo)志著“天宮一號”與“神舟八號”交會對接任務(wù)圓滿成功。江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤中成為繼美、俄后第三個立*掌握空間自動交會對接的家。
  神八11月1日5時58分從酒泉發(fā)射,江西合力叉車,吉林2噸液壓叉車稱,1T液壓叉車秤以在軌運行16天又13小時(397小時)的時間和1100萬公里的行程,成為迄今中在太空飛行時間zui久、飛行距離zui長的飛船。
  返回艙將運回北京
  昨晚,工作人員將中德合作的通用生物培養(yǎng)裝置從返回艙取出,運直升機(jī)上。直升機(jī)將把裝置運大廟,由在那里等候的有效載荷直升機(jī)接力運到北京。今天凌晨,神八上面搭載的中德合作的空間生命科學(xué)實驗項目33種實驗樣品,將在7.5小時內(nèi)運回北京。
  昨晚11時許,記者連線總參陸航部某團(tuán)張治林團(tuán)長獲悉,因天氣有變化,原計劃由直升機(jī)運載的有效載荷改由*駕駛的飛機(jī)運載直飛北京,并將于今日凌晨1點左右運抵北京某軍用機(jī)場。
  屆時,神八上面配備的兩個形體假人,用于模擬航天員的真實體重,也將送到中航天員中心。
  飛船返回艙現(xiàn)場處置完畢后,將于晚些時候被送到呼和浩特,而后運回北京。
  神九是否載人需看數(shù)據(jù)
  按照計劃,明年,“天宮一號”將等待著與“神九”、“神十”兩位“戀人”相約,神九、神十將少有載人飛行。
  此次任務(wù)成功,是否意味著神九一定會載人?據(jù)*報道,對此問題,中載人航天工程兩任總設(shè)計師王永志、周建平都表示,需要對此次任務(wù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面評價才能作出決定。“我也和大家一樣期待著中的再載人航天飛行。”周建平說。
  鏈接
  神八回家路
  18:00 神八已在軌運行第262圈,飛臨納米比亞上空,進(jìn)入返回前的zui后一圈飛行。
  18:43 飛船在納米比亞測站上空緩緩水平轉(zhuǎn)動了90度,*次調(diào)姿準(zhǔn)確到位。
  18:45 飛船軌道艙與返回艙默默告別。返回艙和推進(jìn)艙聯(lián)合體再次逆時旋轉(zhuǎn)90度。飛船軌控發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī),進(jìn)入返回軌道。
  18:46 飛船制動發(fā)動機(jī)點火指令發(fā)出。飛船直奔地球而來。幾分鐘后,下降140公里,接近地球大氣層。
  19:07 飛船推進(jìn)艙和返回艙分手,完成使命的推進(jìn)艙隨后迅速掉落,在大氣層中被燒成灰燼。
  19:19 返回艙到達(dá)10公里高度。飛船返回艙按預(yù)設(shè)程序在預(yù)定高度先后打開引導(dǎo)傘、副傘、牽傘、主傘。
  19:32 在太空翱翔了16天又13小時,行程1100萬公里,降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。
  發(fā)布
  神八17項實驗項目公布
  包括中方10項、德方6項、中德合作1項
  神八回家,搭載的空間科學(xué)實驗備受關(guān)注。昨日,中載人航天工程網(wǎng)公布了17項科學(xué)實驗項目名稱、承研單位。這是中載人航天工程在空間科學(xué)實驗域開展際合作。
  據(jù)悉,利用德方研制的通用生物培養(yǎng)箱,中德雙方開展了四大域的17項科學(xué)實驗。四大域涉及基礎(chǔ)空間生物學(xué)、空間生物、先進(jìn)生命支持系統(tǒng)基礎(chǔ)生物學(xué)以及空間輻射生物學(xué)等科學(xué)研究問題,17項科學(xué)實驗項目中包括中方10項、德方6項、中德合作1項。
  空間應(yīng)用系統(tǒng)神舟八號任務(wù)主任設(shè)計師趙黎平稱,此次涉及30多種樣品、17項空間生命科學(xué)實驗,整體操作難度較大。
  揭秘
  神八回家了!按照計劃,明年的神九、神十將少完成載人飛行,女航天員有望出現(xiàn)在太空。昨日,記者從中航天員中心獲悉,神九、神十要與“天宮一號”交會對接,所以航天員活動的空間增大,面臨一些新的挑戰(zhàn)。
  “天宮一號”配有氧氣和氮氣
  氧氣是人類生存*的,“天宮一號”和飛船組合體內(nèi)的氧氣供應(yīng)重要。但氧氣過多或過少,會影響到航天員健康和飛行器運行。
  據(jù)悉,“天宮一號”配備的是混合空氣,與地面空氣成分不同,天宮內(nèi)的混合空氣并沒有一氧化碳、二氧化碳,只有氧氣和氮氣兩種成分。不能用純氧,純氧易產(chǎn)生火災(zāi)。
  “天宮一號”和飛船對接后,整個組合體的容積大大增加,因此,供氧的時間也會相對延長,好比大房間里空調(diào)反應(yīng)變慢一樣。
  據(jù)介紹,“天宮一號”的一大突破是驗證純水變氧的。據(jù)項目負(fù)責(zé)人吳志強介紹,航天員要對帶上去的一箱純水進(jìn)行試驗,利用電解制氧的,使水分解成氧氣和氫氣,產(chǎn)氧率可半個人的呼吸用氧。
  明確可吸入顆粒物指標(biāo)
  zui近在地球生存的人們對空氣中“PM2.5”高度關(guān)注,這是造成灰霾天氣的“元兇”。
  “天宮一號”同樣也很重視可吸入顆粒物指標(biāo)問題,明確提出了微生物指標(biāo)和可吸入顆粒物的指標(biāo)。專家趙丕盛說,微生物和可吸入顆粒物指標(biāo)有兩大危害:一是影響航天員健康,二是會腐蝕航天器里的設(shè)備。
  航天員在密閉的“天宮”要待上10多天,人體代謝是微生物的重要來源,代謝產(chǎn)生的皮屑等在空氣中以浮塵存在,積累起來需要凈化。航天器本身也不是無菌的,微生物遇到的環(huán)境就會生長。殺滅這些微生物和可吸入顆粒物,有專門的裝置。
  專家說,地面上已做過試驗,把3個人關(guān)進(jìn)了和“天宮”一樣大的潔凈艙里,進(jìn)行過濾效果試驗,能在一個半小時將艙內(nèi)潔凈度降到了萬級以下,比衛(wèi)星廠房的十萬級潔凈度要求還要高出十倍。
 

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